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    產品運用

    蚌埠順力測控——傳感器備忘

    蚌埠順力測控——傳感器備忘

    一,概述

    稱重傳感器是我公司專業生產用于工業控制類傳感器。可分為S型,輪輻,柱式,板環,懸臂,靜扭,動扭,膜盒,筒式,荷重,軸銷,旁壓,軸承座,定滑輪,微型拉壓力,電網專用系列覆冰檢測傳感器。稱重傳感器主要應用在各種電子衡器、工業控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤,包裝秤,機電結合秤,機械制造,材料力學試驗機等設備力值的測量與控制等。式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間,保證安裝合適,稱重安全可靠;一般規定了傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構形式、彈性體的材質等。

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    二,稱重傳感器的主要原理特點

    應變式稱重傳感器是基于測量物體受力變形所產生的傳感器應變的一種。它是一種能將機械構件上應變的變化轉換為信號變化的傳感元件。

    應變式稱重傳感器是有 敏感柵、基底、引線、組橋電路,補差電路,蓋片,彈性體組成可加放大器,變送器,A/D轉換器 。主要用途 測量力、力矩,壓力、加速度、重量等


    三,影響產品質量的主要因素

    敏感柵結構形狀、、粘結劑和基底性能,彈性體材質,成型工藝的影響外,尤其受到柵端圓弧部分橫向效應的影響。


    四,技術指標參數

    1)額定載荷:傳感器的額定載荷是指在設計此傳感器時,在規定技術指標范圍內能夠測量的最大負荷。但實際使用時,一般只用額定量程的1/3~2/3。

    2)靈敏度/額定輸出:加額定載荷時和無載荷時,傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,所以靈敏度的以單位mV/V來表示。

    3)靈敏度允差:傳感器實際穩定輸出對應的標定靈敏度之差對該標定靈敏度的百分比。例如,某稱重傳感器的實際靈敏度為2.002mV/V,與之相適應的標準靈敏度則為2 mV/V,則其靈敏度允差為:((2.002-2.000)/2.000)*100%=0.1%。就是靈敏度后的±

    4)綜合誤差/精度等級:就是±%F.S額定輸出,國內等級一般為C3級,分度數3000。

    5)蠕變:在負荷不變(一般為額定載荷),其它測試條件也保持不變的情況下,稱重傳感器輸出隨時間的變化量對額定輸出的百分比。

    6)非線性:由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷時實測曲線之間的最大偏差對額定輸出的百比分。

    7)重復性誤差:在相同的環境條件下,對傳感器反復加載荷到額定載荷并卸載,加載荷過程中同一負荷點上輸出值的最大差值對額定輸出的百分比。這項特性很重要,更能反映傳感器的品質。

    8)滯后允差:從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點上加載和卸載輸出量的最大差值對額定輸出值的百分比。

    9)零點輸出/零點平衡:在推薦激勵電壓下,未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。

    10)零點溫漂:環境溫度的變化引起的零點平衡變化。一般以溫度每變化10℃時,引起的零點平衡變化量對額定輸出的百分比來表示。


    11)靈敏度溫漂:環境溫度的變化引起的靈敏度變化。一般以溫度每變化10℃時,引起的靈敏度變化量對額定輸出的百分比來表示。

    12)允許使用溫度:規定了此傳感器能適用的場合。例常溫傳感器一般標注為:-20℃~+70℃。高溫傳感器標注為:-40℃~250℃。

    13)溫度補償范圍:在此溫度范圍內,傳感器的額定輸出和零點平衡均經過嚴密補償,不會超出規定的范圍。例:常溫傳感器一般標注為-10℃~+55℃。

    14)安全過載:傳感器允許施加的最大負荷。允許在一定范圍內超負荷工作。一般為120%~150%。

    15)極限過載:傳感器能承受的不使其喪失工作能力的最大負荷。意思是當工作超過此值時,傳感器將會受到永久損壞。

    16)輸出阻抗:激勵輸入端開路,傳感器未加負荷時,從信號輸出端測得的阻抗值。

    17)輸入阻抗:信號輸出端開路,傳感器未加負荷時,從激勵輸入端測量的阻抗值。由于傳感器的輸入端補償電阻和靈敏度系數調整電阻,所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻。

    18)絕緣阻抗:絕緣阻抗相當于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當的的電阻,絕緣電阻的大小會影響傳感器的各項性能。而當絕緣阻抗低于某一個值時,電橋將無法正常工作。

    19)推薦激勵電壓:一般為10~12伏。5,10,12,15,24,

    20)允許最大激勵電壓:為了提高輸出信號,在某些情況下(例如大皮重)要求利用加大激勵電壓來獲得較大的信號。

    21)電纜長度:它與現場布局有關,定貨前必須看清楚公司產品的常規電纜長度。另外,注意環境是否有腐蝕性、是否有沖擊情況、是否高溫或低溫。

    22)IP防護等級:標準規定的防水、防塵等保護等級,第一標記數字如IP6_ 表示防塵保護等級(6表示無灰塵進入), 第二標記數字如IP_7 表示防水保護等級(7表示浸在15cm到1m的水下沒有影響)。



    五,安裝調試

    1).安裝時在水平調整方面
    如果使用的是單只稱重傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上,這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與稱重傳感器受力軸線重合,使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。
    2.稱重傳感器要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。
    3.按照其說明中測力/稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
    4.保持好傳感器的整潔
    傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經密封處理,用戶不能打開。傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和清潔,確保沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性,通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。

    5.在無法避免時應加裝防護或緩解裝置
    為防止化學腐蝕,安裝時宜用凡士林涂抹稱重傳感器外表面。還應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用。為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器,禁止在傳感器安裝后進行電焊作業,如果在萬不得已時應在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
    6.電纜線不宜自行加長
    在確實需加長時應在接頭處錫焊,并加防潮密封膠。在稱重傳感器周圍最好采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分,影響其測量精度。
    傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所,無法避競時應把稱重傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內,并盡量縮短連接距離。
    7.按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷
    稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力,但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的超載,也可能會造成傳感器永久損壞。
    8.在高度精度使用場合,應使稱重傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。傳感器應放在干燥通風無腐蝕性氣體的室內。

    9.稱重傳感器有黑,綠,藍,黃,紅,白色線 6線, (紅,藍激勵)(黑,綠反饋)(,白信號)只有4個接線口該怎么接正激勵和正反饋接一起,負激勵和負反饋接一起~



    六,稱重傳感器的保養


    1), 注意使用環境。高溫、粉塵、潮濕以及腐蝕性較高的環境、電磁場環境等都會對稱重傳感器造成嚴重損傷會影響。因此要注意稱重傳感器使用環境,或者在既定環境下選擇相應的稱重傳感器。

    2、防止雜物玷污傳感器,以免影響可動部分運動和精度??稍诜Q重傳感器周圍設置一些“擋板”或者用薄金屬板把傳感器罩起來。

    3、感器輸出信號讀出電路不能與一些能夠產生干擾與高熱量的設備放在一起。通向顯示電路或從電路引出的導線,均應采用屏蔽電纜。

    4、為了避免電焊電流或雷擊帶來的損傷,傳感器應采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路,同時避免強烈的熱輻射。

    5、傳感器的信號電纜不能夠和強電電源線或控制線并行布置。

    6、防止某些橫向力作用在傳感器上??刹捎们蛐屋S承、關節軸承、定位緊固器等有自動定位或復位作用的結構配件。

    7、稱重傳感器要防止任何沖擊、跌落等,輕拿輕放。同時安裝傳感器的底座要平整、清潔,有足夠的強度和剛性,無任何油膜,膠膜等存在。

    8、要避免超載給稱重傳感器帶來的損壞,即使稱重傳感器有一定的過載能力。

    9、傳感器信號線需要延長,則應采用特制的密封電纜接線盒。若信號電纜線很長,應采用帶有放大器補償電路的傳感器或外接放大器。

    10為了保證稱重的精度,應對單只傳感器安裝底座的安裝平面用水平儀調整水平。為了使各傳感器所承受的負荷基本一致,多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個水平面上。


    七,傳感器簡單的故障檢查

    A.檢查激勵電壓夠不夠,特別是長距離傳輸時,電壓損失是很嚴重的,

    B.檢查周圍有沒有強電壓干撓;

    C.每根線測量對地阻值,如果阻值少于500M歐,就可以判定損壞了;

    D.檢查傳感器外觀有沒有損壞,外觀變形,腐蝕這是一目了然的。

    E.檢查傳感器阻值有沒有發生變化;一般來說超過標稱阻值6歐以上,就可斷定為壞了

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